オートエクゼ/AutoExe ストラットタワーバー フロント マツダ CX-7 ER3P

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高剛性を優先し、アルミよりスチール、2ピースでなく1ピース。
比較的安価で装着も簡単なため、ファションアイテム的な感もあるタワーバーだが、コンセプト次第でさまざまな設計が可能だ。
「高剛性ボディあってこそ、シュアなハンドリングが生まれる」と主張する以上、AutoExeの目的はもちろん機能最優先だ。
すべての車種を貫く基本設計は、オールスチール製シャフトとブラケットを溶接した完全1ピース構造だ。
左右のタワーを連結するシャフトは、剛性の高いオーバル形状とし、極力直線的にレイアウト。
また、ボディとの接合部となるブラケットに筒状のリブを設けることで十分な強度を持たせ、全てのスタッドボルトと共締めにしてボディとの一体性を強化した。
さらに、ボディとの接合面に加わる圧力の均一化を図るべく、ツインガセット(補強プレート)を配置。
タワーバーとしては、最高レベルの高剛性を確保したのである。
単品での装着で十分な効果を得られるが、できれば、ロアアームバーやフロアクロスバーなど組み合わせたトータルボディチューニングをオススメしたい。
スチール製1ピース構造2点式コード：D■適合車種マツダCX-7 フロント ER3P ※要純正カウルグリル加工 参考作業時間:1.0h※前後バランスを考慮した設計のため、前後の単品設定はございません。
また、取付ポイントが重複するため、ロアアームバーとの同時装着はできません。
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